Można już naprawdę odliczać dni do chwili, gdy cała pomorska S6 – od Trójmiasta po Słupsk – stanie się drogą kompletną. Na mapie trasy prowadzącej z Gdańska do Szczecina wciąż widnieje nieco ponad 40‑kilometrowa luka, ale ta „ostatnia dziura” zostanie zasypana jeszcze w tym miesiącu. Jak potwierdza Mateusz Brożyna – rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA, cała trasa jest już fizycznie gotowa, a jej otwarcie zaplanowano na 26 czerwca 2026 roku. To data, która dla kierowców i turystów oznacza prawdziwy przełom – po latach prac Pomorze zyska pełny, szybki i bezpieczny kręgosłup komunikacyjny.

Budowa S6, od marca 2025 roku oficjalnie nazywanej Trasą Kaszubską (Kaszëbskô Darga), weszła w ostatnią, najbardziej wyczekiwaną fazę. Na całym brakującym odcinku leży już nawierzchnia, a wykonawcy skupiają się na pracach wykończeniowych: montażu barier energochłonnych, ekranów przeciwolśnieniowych, ostatnich elementów oznakowania poziomego i pionowego. To właśnie te detale – choć niewidoczne na pierwszy rzut oka – decydują o tym, czy droga może zostać dopuszczona do ruchu. Rzecznik GDDKiA podkreśla, że obecnie trwa intensywne sprzątanie i porządkowanie całego, ponad 40‑kilometrowego odcinka. Pogoda sprzyja, a tempo prac nie zwalnia.

S6 na Pomorzu to inwestycja wyjątkowa również pod względem technologii. Dwa z budowanych fragmentów otrzymały nawierzchnię betonową – rzadko stosowaną na drogach ekspresowych, ale niezwykle trwałą. Na takie rozwiązanie zdecydowali się wykonawcy odcinków Słupsk–Bobrowniki (NDI) oraz Bobrowniki–Skórowo (Aldesa). To właśnie te fragmenty, wraz z odcinkiem Skórowo–Leśnice realizowanym przez Intercor, tworzą ostatni brakujący element trasy.

Każdy z nich jest już na finiszu. Między Słupskiem a Bobrownikami powstały dwa węzły, MOP w Paprzycach, Obwód Utrzymania Drogowego oraz imponujący zestaw obiektów inżynierskich – od estakad po przejścia dla zwierząt. Dalej, na odcinku Bobrowniki–Skórowo, kierowcy pojadą betonową dwujezdniówką z węzłami Rzechcino i Skórowo oraz MOP‑em Jeziorka. Ostatni fragment, Skórowo–Leśnice, to 11 kilometrów nowoczesnej trasy z węzłem Leśnice i kolejnymi przejściami dla zwierząt. Wszystkie te elementy są już gotowe, a wykonawcy dopinają ostatnie szczegóły [vide zdjęcia poniżej].

Warto przypomnieć, że 29 kwietnia 2026 roku kierowcy otrzymali już do dyspozycji 22‑kilometrowy odcinek Leśnice–Bożepole Wielkie, który pełni rolę nowej obwodnicy Lęborka. To właśnie on pokazał, jak bardzo S6 odciąży ruch nad morze i skróci czas podróży do Łeby czy Ustki.

Po otwarciu ostatniego fragmentu kierowcy odczują różnicę natychmiast. Z Gdyni do Słupska dojedziemy w około 1 godzinę i 20 minut, a całą trasę z Trójmiasta do Świnoujścia pokonamy w około 3,5 godziny. Co więcej, Berlin stanie się dla mieszkańców Pomorza kierunkiem wręcz weekendowym – podróż zajmie mniej niż pięć godzin. Przez pierwsze tygodnie na nowej drodze mogą obowiązywać ograniczenia prędkości do 100 km/h, aby dzika zwierzyna mogła przyzwyczaić się do nowej infrastruktury, szczególnie tam, gdzie trasa przecina kompleksy leśne.

26 czerwca 2026 roku będzie więc datą symboliczną. Po latach budowy, opóźnieniach spowodowanych pogodą, kolizjami infrastruktury i pracami archeologicznymi, Pomorze wreszcie zyska pełną, nowoczesną i bezpieczną drogę ekspresową S6. A kierowcy – szybszy, wygodniejszy i przewidywalny dojazd nad Bałtyk oraz na zachód kraju.

zdjęcia: https://architektura.muratorplus.pl