Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z firmą „Torpol” S.A. na realizację pierwszego etapu projektu modernizacji linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy – Lębork. Inwestycja o wartości ponad 508 mln zł netto zostanie ukończona do 2028 roku i przywróci regularne połączenia pasażerskie, zawieszone od 2000 roku. Rewitalizacja trasy Kartuzy – Lębork będzie mieć istotne znaczenie podczas zamknięć torowych na zaplanowanej do modernizacji linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork. Pozwoli też na utrzymanie ruchu pociągów pasażerskich i towarowych ze Słupska i Lęborka do Trójmiasta z pominięciem remontowanego odcinka linii nr 202.
– Naszym celem jest stworzenie na Pomorzu sieci kolejowej, która umożliwi realizację jednego z najważniejszych zadań inwestycyjnych w historii nowoczesnej Polski oraz zapewni sprawne połączenia dla mieszkańców regionu. Podpisana dziś umowa przybliża nas do osiągnięcia tych założeń i sprawia, że polski atom nabiera realnych kształtów – powiedział Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury.
– Kluczem do rozwoju polskiej energetyki jądrowej jest nie tylko zaplecze energetyczne, ale także infrastrukturalne. Odbudowa i modernizacja linii kolejowej Kartuzy–Lębork to inwestycja, która łączy dwa cele: poprawę dostępności komunikacyjnej Pomorza i zapewnienie sprawnej logistyki dla budowy i eksploatacji pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Polski Atom to nie tylko bloki energetyczne, ale system precyzyjnie połączonych ze sobą inwestycji, które wspierają rozwój regionów i bezpieczeństwo energetyczne całego kraju. Budujemy solidne fundamenty pod nowoczesną, niskoemisyjną energetykę – powiedział Minister Energii Miłosz Motyka.
Zmodernizowana trasa będzie pełnić kluczowe funkcje:
• Poprawa dostępności transportowej: mieszkańcy powiatów kartuskiego i lęborskiego oraz turyści zyskają szybkie i wygodne połączenie kolejowe,
• Wsparcie dla energetyki: linia stanie się alternatywnym korytarzem transportowym dla pracowników i materiałów związanych z budową elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino,
Projekt realizowany jest w formule „projektuj i buduj” i obejmuje:
• Przebudowę 11 stacji i przystanków (Prokowo, Garcz, Reskowo, Miechucino, Mojusz, Sierakowice, Kamienica Królewska, Niepoczołowice, Linia-Zakrzewo, Kętrzyno i Rozłazino) oraz budowę 3 nowych (Grzybno, Łapalice, Sierakowice Szkoła), z pełnym dostosowaniem dla osób z ograniczoną mobilnością,
• Modernizację 13 mostów i wiaduktów oraz remont 109 obiektów inżynieryjnych,
• Usprawnienie 38 przejazdów kolejowo-drogowych,
• Budowę 60 km torów, 15 rozjazdów i instalację nowoczesnych systemów sterowania ruchem.
• Przystosowanie linii do obsługi pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/h a także towarowych o długości do 750 m i nacisku osi 221 kN.
Modernizacja linii Kartuzy – Lębork to pierwszy z trzech etapów projektu zapewniającego dostęp kolejowy do planowanej elektrowni jądrowej w gminie Choczewo. Kolejne etapy obejmą modernizację odcinków: Lębork – Łeba (etap II) i Wejherowo – Choczewo (etap III). Zakończenie całego przedsięwzięcia planowane jest na 2029 rok.
