Jutro – 27 sierpnia br w Urzędzie Morskim w Gdyni w przy ul. Chrzanowskiego podpisana zostanie umowa na opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej morskiej konstrukcji służącej do rozładunku (ang. Marine Off-Loading Facility, MOLF) ponadnormatywnych i wielkotonażowych elementów pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej… Wykonawcą ma być konsorcjum firm: WUPROHYD Sp. z o. o (Lider) oraz INGEO Sp. z o. o. (Członek konsorcjum)

W planie jest stały ażurowy pomost o długości około 1 km wraz z torem podejściowym i obrotnicą, a także odcinkiem drogi technicznej o długości około 20 m. W ramach zadania powstanie koncepcja realizacyjna wraz z analizami warunków hydrodynamicznych i ruchu rumowiska oraz nawigacyjna z symulacją podejścia jednostki pływającej do MOLF.

Projektant dokona też oceny możliwości wystąpienia zagrożenia powodziowego, a także określi minimalną rzędną pomostu względem poziomu morza. Do jego zadania będzie także należeć wykonanie prognozy wielkości procesów erozyjno-akumulacyjnych brzegu i nadbrzeża oraz ocena wpływu zmian klimatu na procesy hydrodynamiczne. Zajmie się również opracowaniem projektów technicznego, wykonawczego, architektoniczno-budowlanego, dokumentacji geologiczno-inżynierskiej i geotechnicznej.

W przetargu wpłynęły cztery propozycje, a zaoferowane kwoty wahały się od 4,2 do 11,9 mln zł. Urząd Morski w Gdyni na sfinansowanie zamówienia przygotował 8,2 mln zł, a w kosztorysie inwestora zmieściły się dwie zaproponowane ceny. W ramach oceny ofert kryterium finansowe miało wagę 60%, pozostałe to doświadczenie projektanta (30%) oraz doświadczenie geologa (10%). W przetargowych dokumentach czytamy, że MOLF jest inwestycją z zakresu hydrotechniki morskiej realizowanej w specyficznych warunkach otwartego morza, z koniecznością znajomości praktyki i szczególnych ryzyk związanych z realizacją takich inwestycji, jak również doświadczenia we współpracy z wykonawcami realizującymi tego rodzaju inwestycje.

Kompletna dokumentacja projektowa ma być gotowa w ciągu 14 miesięcy od daty podpisania umowy, a jej przygotowanie będzie kosztować 6,4 mln zł. Plan zakłada, że konstrukcja hydrotechniczna zostanie zbudowana w 2028 r. Wtedy też największe elementy do budowy elektrowni jądrowej w gminie Choczewo w woj. pomorskim będą mogły być transportowane drogą morską. Pomost będzie wykorzystywany także podczas eksploatacji siłowni atomowej.

Źródło informacji: Urząd Morski w Gdyni, inzynieria.com