Wczoraj w świetlicy sołeckiej w Kopalinie odbyło się spotkanie z mieszkańcami, poświęcone wywózce drewna z obszaru realizacji inwestycji (ORI) pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. W spotkaniu tym wzięło udział ponad 30 osób, w tym także: @jarosławbach, Mariusz Krzesiński – Zastępca Wójta, Bożena Szczypior – Sekretarz Gminy oraz przedstawiciele „Polskich Elektrowni Jądrowych” (PEJ): Piotr Żebrowski i Maja Gadowska. Poniżej najważniejsze tezy, wynikające z przebiegu spotkania:

– transporty PEJ, realizowane są w godz. 06:00-22:00 oraz z wykorzystaniem głównej drogi przeciwpożarowej nr 7, przez Gajówkę, Jackowo, Kurowo, Przebendowo i dalej drogą wojewódzką „213” w obu kierunkach,

– do czasu organizacji tzw. „zawrotek” dla transportów z drewnem, część przejazdów odbywała się drogą przeciwpożarową nr 6 przez Stilo (do 4 dziennie), ale przedmiotowe „zawrotki” już powstały, w związku z czym czynione są starania, by droga nr 6 była drogą alternatywną dla „7” jedynie w ograniczonym zakresie,

– droga nr 6 może stać się drogą alternatywną (zastępczą) wyłącznie w przypadku awarii, wypadku, czy innych zdarzeń losowych na głównej drodze wywozowej nr 7,

– wywózki drewna, realizowane poza godz. 06:00-22:00 są związane z tzw. gospodarką leśną prowadzoną przez Nadleśnictwo Choczewo,

– drewno pozyskiwane z ORI gromadzone jest na składowiskach zgromadzonych na obszarze realizacji inwestycji, drewno gromadzone w innych miejscach (np. wzdłuż drogi przeciwpożarowej nr 7) to efekt normalnej gospodarki leśnej prowadzonej przez Nadleśnictwo Choczewo,

– PEJ cały czas poszukuje innych dróg alternatywnych dla wywózki drewna, w taki sposób, by transport „ciężki” nie był realizowany przez tereny zabudowane,

– kierowcy dokonujący wywózki drewna każdorazowo podpisują dokumenty, zobowiązujące ich do zachowania maksymalnego bezpieczeństwa na drogach gminy Choczewo,

– w chwili obecnej realizowanych jest 10-12 transportów dziennie, maksymalnie ma ich być 25; wycinka ma się zakończyć do końca marca 2026 roku, natomiast wywóz drewna do końca czerwca 2026,

– są zagwarantowane środki na ewentualne remonty dróg, wynikające z zawartych porozumień PEJ z Gminą Choczewo (5 mln zł na drogi gminne) i z pozostałymi wykonawcami (20 mln zł), w przypadku wyczerpania w/w kwot, PEJ zabezpieczy kolejne pieniądze na ten cel. W przypadku uszkodzenia dróg, określony został sposób postępowania: wycena uszkodzenia przez Urząd Gminy w Choczewie, przekazanie pieniędzy przez PEJ i natychmiastowa naprawa (na bieżąco),

– pozyskany po wycince drzew humus będzie składowany na terenie ORI (nie będzie wywożony), z kolei karpiny i gałęzie będą też składowane na ORI, ale wywożone już po letnim sezonie turystycznym (sposób postępowania w tym zakresie jest przedmiotem ustaleń w PEJ),

– PEJ w możliwie jak najszybszym terminie ma przedstawić harmonogram dalszych prac na terenie ORI,

– płyty drogowe na drodze przeciwpożarowej nr 7 są aktualnie ułożone jedynie na długości 900 m (bez konieczności uzyskiwania odrębnej decyzji środowiskowej), ale mają one być także ułożone na pozostałym odcinku drogi w stronę Gajówki,

– planowane są remonty dróg: Biebrowo – Jackowo (PEJ), Jackowo – Kurowo oraz Kurowo – Przebendowo (Zarząd Dróg Powiatowych w Wejherowie),

– oczyszczalnia ścieków budowana przez PEJ, a do której ma się także przyłączyć Gmina Choczewo (Kopalino, Lubiatowo, Słajszewo, Biebrowo itd.) będzie gotowa najpóźniej w 2028 roku,

– wykorzystanie podgrzanych przez przyszłe reaktory wód zrzutowych np. do ogrzewania domów w Gminie Choczewo, choć możliwe, nie jest w chwili obecnej brane pod uwagę.